Над 90 градуса и гасне 156 1.9 JTD 105

[GurgaPiti4]

Искам да попитам, ако е възможно да ми отговорите? Значи проблемът ми е такъв. Както си карам колата извънградско и ми загрее и съм я натоварил примерно 4-5 човека в нея и багаж и като я понастъпя в баир й дам газ повечко съоветно ми се товари повече и оттам загрява и щом мине 90 градуса или скоростта е около 120 и ми гасне колата, просто изключва? Това го прави и само, когато е топло! Антифриз има термостата го смених не е и от него? Имал ли е някой такъв проблем от какво може да е аз се съмнявам от късно включване на перката някой датчик нещо?

[thecleaner]

Искам да попитам, ако е възможно да ми отговорите? Значи проблемът ми е такъв. Както си карам колата извънградско и ми загрее и съм я натоварил примерно 4-5 човека в нея и багаж и като я понастъпя в баир й дам газ повечко съоветно ми се товари повече и оттам загрява и щом мине 90 градуса или скоростта е около 120 и ми гасне колата, просто изключва? Това го прави и само, когато е топло! Антифриз има термостата го смених не е и от него? Имал ли е някой такъв проблем от какво може да е аз се съмнявам от късно включване на перката някой датчик нещо?

Нещо мотор да ни кажеш, дизел бензин

[GurgaPiti4]

1.9 ЖТД е колата от старите мотори 105 к.с

[thecleaner]

1.9 ЖТД е колата от старите мотори 105 к.с

Светва чека, гасне, после палиш и си продължаваш. Нещо такова ли е проблема.

[GurgaPiti4]

Точно такъв. Щом угасне, спирам въртим ключа все едно е гася после въртим пак и пали

[oem]

Може да е помпа, може регулатор за налягането. Може и още други неща да са. Трябва да отидеш на диагностика и да се разбере кое от всичките е.

[thecleaner]

Може да е помпа, може регулатор за налягането. Може и още други неща да са. Трябва да отидеш на диагностика и да се разбере кое от всичките е.

ШШШШ оуууу аз си изкопчвам целото инфо ти после на готово, ще се караме алоууу

Та колега както казва Николайчо аз залагам на регулатора на помпата. Най-често срещания проблем е или самата помпа. Там е по-скъпо.

[alfa_romeo_156]

Според мен е датчика на коляновия вал.
аз имах сходен проблем
гаснеше когато колата загрее
после трябваше да я паля с гас
или да чакам да истине

върви да я закачат на компютър
ако ти даде грешка на "cranck shaft" да знаеш от датчика е
оригинален струва 300 лв.
но има заместител за 50 лв.

късмет и скорошно решаване на проблема

[alfaa156]

Според мен е датчика на коляновия вал.
аз имах сходен проблем
гаснеше когато колата загрее
после трябваше да я паля с гас
или да чакам да истине

върви да я закачат на компютър
ако ти даде грешка на "cranck shaft" да знаеш от датчика е
оригинален струва 300 лв.
но има заместител за 50 лв.

късмет и скорошно решаване на проблема

и аз имах същият проблем в началото беше така ,но после стана и по-лошо след угасване не палеше и трябваше да го сменя 72 лева ми беше оригиналния на бош и ся сичко е 6 дори има колега който прода в форума за 32 лева до колкото видях ,но първо иди на диагностика

[SPEEDY-SD]

Напълно съгласен с предните две мнение - от това е

[thecleaner]

Напълно съгласен с предните две мнение - от това е

А такааааа трима на един оборихте ме колеги, едно басче мое а фанем Ей така за спорта и без тва мятаме на боб. Колегата да каже какво е. Аз продължавам обаче да си държа на Регулатор

[melenikos]

А такааааа трима на един оборихте ме колеги, едно басче мое а фанем Ей така за спорта и без тва мятаме на боб. Колегата да каже какво е. Аз продължавам обаче да си държа на Регулатор

Спокойно колега, аз като човек сблъскал се с такъв проблем, ще потвърда твойто мнение за регулатор. Ако беше от датчик на коляновия вал, немаше да пали веднага след като изгасне.

[morfius]

Спокойно колега, аз като човек сблъскал се с такъв проблем, ще потвърда твойто мнение за регулатор. Ако беше от датчик на коляновия вал, немаше да пали веднага след като изгасне.

При мен го е правила точно това - гасне в движение и после веднага пали ... но после имаше и гаснене при което не запали над 15 минути.
И експеримента приключи набързо с диагностика и нов датчик.

[melenikos]

При мен го е правила точно това - гасне в движение и после веднага пали ... но после имаше и гаснене при което не запали над 15 минути.
И експеримента приключи набързо с диагностика и нов датчик.

Ми то при мене пък при първото ми такова гаснене се оказа фазов сензор на разпределителния вал, ма после при второто-регулатор, така че причини бол за този проблем. За това най-добре една диагностика и да не стреляме в тъмното.

[GurgaPiti4]

Утре е на диагностика ще видим резултата какъв е! До тогава приемаме залагания от какво е